수요층이 두텁다는 평가를 받는 테슬라는 신차 가뭄으로 점유율이 15%대로 줄었다.

16일 자동차 업계에 따르면 지난달현대차·기아의 내수 전기차시장 점유율은 70.

1%)과 비교하면 10%포인트 넘게 증가했다.

마친 중고차들이 세워져 있다.

중고차사업 확대를 가로막았던 점유율 빗장이 올해 5월.

[서울=뉴시스]현대차‧기아가 연구개발비를 지속 늘리고 있다.

올해는 연구개발비를 11조.

세이프티 픽(TSP)' 등급 1개 등 총 12개 차종이 선정됐다고 밝혔다.

이는 글로벌 자동차그룹 중 최다 선정으로, 브랜드별로는현대차·기아가 전체 2위와 7위, 제네시스는 고급 브랜드 1위를 차지했다.

TSP+ 등급에는 ▲아이오닉 5 ▲아이오닉 6 ▲코나 ▲투싼.

자동차그룹이 미국에서 최고 수준의 안전성을 다시 한번 입증했다.

이는 글로벌 자동차그룹 중 최다 선정이다.

브랜드별로는현대차·기아가 전체 2위와 7위, 제네시스는 고급 브랜드 1위를 차지했다.

현대차그룹은 ‘미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)’가 발표한.

사진 제공=현대차그룹 [서울경제]현대자동차그룹이 생산한 자동차들이 미국에서 가장 안전한 차로 선정됐다.

모델 △GV80 등 제네시스 4개 차종 △EV9 △텔루라이드 등기아2개 차종이 선정됐다.

TSP 등급에는 제네시스 G90이 이름을.

관세 조치로 한국 자동차 업계가 영향을 받는 품목은 자동차 차체와 섀시 등을 만드는 데 쓰이는 강판과 알루미늄이다.

현대차·기아美공장 강판 年121만톤 필요…관세 적용시 원재료 매입비 0.

5% 증가 통상 완성차1대를 생산하기 위해선 냉연강판 0.

초기 HMGMA의 연간 생산량은 30만대로 정상 가동 시 기존현대차앨라배마 공장(연간 36만대),기아조지아 공장(연간 34만대) 등과 함께 미국 내 연간 생산 규모는 100만대로 늘어난다.

여기에 HMGMA에서 하이브리드 차량까지 생산할 경우 연간 생산량은 50만대로.

대한 관세가 현실화되면 대미 수출 품목 1위 자동차는 큰 타격을 받게 된다.

한 신용평가사는 미국이 관세 25%를 부과하면현대차·기아이익이 8조원 감소할 것으로 분석했다.

기아, 한달 여유 생겼다 5일(현지시간) 미국 행정부는 멕시코·캐나다 수입 자동차에.

중고차사업 특성상 소비자가 직접 방문해 차량 상태를 확인할 수 있는 대규모 시설이 필수적이지만현대차와기아는 그동안 온라인 위주로 인증중고차영업을 이어왔다.

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실물차를 보고 싶어하는 고객은 하루에 제한된 인원만 예약을 받아 경기.